Webinaire PIANC International du 8 février 2022

PIANC International et sa commission maritime vous ont invité à un webinaire le 8 février dernier.

Le replay est disponible sur ce lien.

Après une présentation de la commission Maritime de l’AIPCN, des sujets techniques très intéressants ont été traités par des experts du domaine : présentations des travaux de 3 groupes de travail et sur l’incident de l’Evergiven sur le Canal de Suez.

  • Introduction on PIANC MarCom – Egbert van der Wal, Chair of PIANC MarCom
  •  PIANC Working Group 208: Automation of Container Terminals – Ashebir Jacob, VP at Moffatt & Nichol
  •  PIANC Working Groups 145/211: Fender Design – Alfred Roubos, Senior Engineer at the Port of Rotterdam
  •  The Ever Given Suez Canal Incident : Prof. Evert Lataire, Head of the Maritime Technology Division at Ghent University

Journée technique “Le devenir des sédiments de dragage maritimes et fluviaux” – 22 septembre 2022

L’AIPCN-France a organisé le 22 septembre dernier une journée technique sur le thème : “Le devenir des sédiments de dragage maritimes et fluviaux mis à terre à partir de 2025 – Évolution réglementaire et valorisation”.

Avec environ 70 participants, cette journée a été un beau succès : présentations de qualité et sur des thématiques variées, participants de divers horizons et échanges enrichissants.

Merci à tous pour votre participation !

Merci à l’UPF pour l’accueil dans ses locaux, qui a grandement contribué à la réussite de cette journée.

Vous pourrez retrouver ci-dessous les supports de présentation :

Rencontres de l’Ingénierie Maritime – Caen – juin 2022

Les premières Rencontres de l’Ingénierie Maritime ont eu lieu à l’ESITC-Caen du 22 au 24 juin 2022.

Elles ont été organisées conjointement par l’ESITC-Caen, l’AIPCN, le Cerema, la SHF et Syntec Ingénierie.

Toutes les informations de l’événement se trouvent sur le site internet.

Le prix Jeune Professionnel Francophone de l’AIPCN, dédié à Jean Chapon, a été remis à cette occasion. Pour plus d’informations, c’est ici

Journées Méditerranéennes 2023 de l’AIPCN à Sète

La section française de l’AIPCN et le Cerema organisent conjointement les 26 et 27 octobre 2023 à Sète les 5èmes Journées internationales Méditerranéennes de l’AIPCN. Celles-ci seront précédées des 13èmes assises du Port du Futur qui se dérouleront les 25 et 26 octobre, le 26 octobre étant une journée commune aux deux événements.

Vous pouvez retrouver l’appel à résumés complet ainsi que le modèle de résumé, avec les dates principales, ci-dessous :

Les sujets mentionnés dans les trois thèmes ci-dessous concernent à la fois les ports de commerce, de plaisance et de pêche et la navigation fluviale.

Thème 1 : Infrastructures et ouvrages maritimes et fluviaux

  1. Matériaux et Techniques innovantes en infrastructures portuaires maritimes ou fluviales
  2. Adaptation des ouvrages portuaires :
  • au changement climatique (niveau d’eau, houles extrêmes)
  • aux évolutions des navires (tirant d’eau, largeur, propulseurs)
  • aux besoins de support au développement des EMR
  1. Ecoconception des ouvrages et des infrastructures et économie circulaire
  2. Intégration ville-port (réappropriation des centre-ville avec déport de l’activité portuaire en dehors, intégration des flux de transport terrestres …)
  3. Plans masse des ports et autres dispositifs de planification
  4. Gestion patrimoniale des ports

Thème 2 Décarbonation, transitions énergétique et écologique

  1. Distribution des carburants verts dans les ports et les infrastructures fluviales
  2. Alimentations électriques à quai
  3. Mesures d’adaptation des ports et des voies fluviales au changement climatique
  4. Développement de navires et de bateaux électriques
  5. Hydrogène : déploiement dans les ports pour les navires ou les bateaux ou pour d’autres utilisations
  6. Exemples de transition des marinas de plaisance ou des ports de plaisance fluviaux
  7. Transition des ports de pêche
  8. Mesures de transformation et innovations de la flotte fluviale
  9. Déploiement d’énergies renouvelables sur les espaces portuaires ou relevant des gestionnaires de voies fluviales

Thème 3 Transition numérique

  1. Le BIM appliqué à la gestion du patrimoine portuaire et à la construction portuaire et maritime ou fluviale
  2. L’essor des jumeaux numériques portuaires, fluviaux et maritimes
  3. Nouveaux outils de gestion patrimoniale, inclus méthodes d’auscultation et de suivi des ouvrages
  4. Digitalisation portuaire et passage au Big Data (plateforme numérique unique, PCS, CCS)
  5. Intelligence Artificielle au service des acteurs et opérations portuaires

Journée technique – Valorisation des sédiments de dragage – 22 septembre 2022

La section française de l’AIPCN organise une journée technique sur la valorisation des sédiments de dragage, le 22 septembre de 9h à 17h à Paris.

« Le devenir des sédiments de dragage maritimes et fluviaux mis à terre à partir de 2025
Évolution réglementaire et valorisation »

Programme complet : ici

Les sujets abordés sous les angles réglementaires et techniques sont les suivants :

Matin :

  • Problématique des sédiments maritimes
  • Problématique des sédiments fluviaux
  • Problématique des sédiments des retenues de barrage

Après-midi :

  • Problématique de valorisation des sédiments maritimes ou fluviaux
  • Table ronde sur les conditions d’émergence d’une filière industrielle

Modalités pratiques :

  • L’inscription est à faire directement à cette adresse: aipcn-france.dtecemf@cerema.fr. Il est possible de bénéficier de la restauration sur place (une participation sera demandée dans ce cas à régler avant par virement ou sur place). Merci de préciser lors de votre inscription si vous souhaitez en profiter.
  • La journée se tiendra dans les locaux de l’UPF (8, Place du Général Catroux à Paris)

Prix Jeune Professionnel Jean Chapon

A l’occasion des première rencontres de l’ingénierie maritime à l’ESITC Caen du 22 au 24 juin, la section française de l’AIPCN a lancé le prix Jean Chapon, dédié aux jeunes professionnels.

Pour cette grande première, les deux premiers prix ont été attribués à :
– Steven Le Bars (ID OCEAN) pour sa présentation sur Seabim, outil de numérisation automatisée de carapace de digue préfabriquée
et
– Line Babiol (BRL Ingénierie) pour sa présentation sur l’allongement de l’écluse du Quesnoy/Deule

Merci à eux et à tous les jeunes professionnels qui ont participé, pour la qualité de leur article et de leur présentation !

Pour les remercier, la section française de l’AIPCN
offre à chacun d’entre eux une année d’adhésion en tant que membre jeune professionnel

PIANC Internationnal : PIANC AIPCN
Section française AIPCN : PIANC – AIPCN France

On remercie aussi particulièrement les entreprises de tous ces jeunes professionnels qui ont participé au succès de ces journées :

ID OCEAN, BRL Ingénierie, Artelia, Egis, Cerema, Arcadis, VINCI Construction Maritime et Fluvial, Mobilis SA, Service d’infrastructure de la Défense


Prix Jean Chapon – RIM 2022

La section française de l’AIPCN est fière d’annoncer que les résumés de 15 jeunes professionnels ont été retenus pour le prix Jean Chapon de l’AIPCN.

La prochaine étape sera la sélection des articles pour une présentation devant le Jury lors des Rencontres de l’Ingénierie Maritime 2022, à Caen, en juin.

Les prix seront également remis lors de cet événement.

Merci aux jeunes professionnels pour leur travail et à leurs entreprises pour leur soutien !

Pour plus d’informations:

Lancement de 2 nouveaux groupes de travail

Deux nouveaux groupes de travail ont été approuvés :

  • InCom 242 : Permanent floating houses along the inland waterway banks and infrastructure
  • MarCom 243 : Design, maintenance and sustainability of container terminal pavements

Pour plus de détails (Terms of Reference, résumé, dates limites de candidature), vous pouvez vous rendre sur cette page.

Webinaire PIANC International du 8 février 2022

PIANC International et sa commission maritime vous ont invité à un webinaire le 8 février dernier.

Le replay est disponible sur ce lien.

Après une présentation de la commission Maritime de l’AIPCN, des sujets techniques très intéressants ont été traités par des experts du domaine : présentations des travaux de 3 groupes de travail et sur l’incident de l’Evergiven sur le Canal de Suez.

 – Introduction on PIANC MarCom – Egbert van der Wal, Chair of PIANC MarCom
 – PIANC Working Group 208: Automation of Container Terminals – Ashebir Jacob, VP at Moffatt & Nichol
 – PIANC Working Groups 145/211: Fender Design – Alfred Roubos, Senior Engineer at the Port of Rotterdam
 – The Ever Given Suez Canal Incident : Prof. Evert Lataire, Head of the Maritime Technology Division at Ghent University